(1) Żid id-differenza tal-veloċità relattiva bejn il-fażijiet tal-gass u tal-likwidu biex iżżid il-forza aerodinamika, sabiex il-qtar tal-likwidu jkun jista 'jinkiser saħansitra aktar fin taħt l-azzjoni ta' forza aerodinamika akbar.
(2) Żid il-veloċità tal-ħruġ taż-żennuna tal-fażi likwida biex ittejjeb il-ħabta, sabiex il-qtar relattivament mormija jkunu jistgħu jitkissru aktar waqt il-ħabta. L-esperimenti sabu li jekk il-veloċità tal-ħruġ tal-qtar hija żgħira, qtar kbir ikun aggregat, u jekk il-veloċità tal-ħruġ tal-qtar tkun għolja, il-grad ta 'atomizzazzjoni jista' jittejjeb. Madankollu, dan inaqqas il-veloċità relattiva tal-gass u l-likwidu u jagħmel il-qtar atomizzat aerodinamikament agħar.
(3) Ir-riżultati sperimentali juru li l-ġeometrija u d-daqs taż-żennuna u t-tubu tat-taħlit għandhom influwenza kbira fuq il-prestazzjoni tal-atomizzazzjoni. Għalhekk, meta jiġi ddisinjat il-mudell, minbarra li jikkunsidraw l-effetti tagħhom fuq l-atomizzazzjoni, il-bidliet ġenerali tal-prestazzjoni wara li jkunu kkombinati għandhom jiġu kkunsidrati wkoll.
(4) Studja r-relazzjoni bejn ir-rata tal-fluss u l-pressjoni tas-sistema tal-provvista tal-ilma sprej u d-daqs ġeometriku u l-istruttura taż-żennuna biex ittejjeb l-effett ta 'atomizzazzjoni. B’mod partikolari, il-pressjoni tal-ilma tas-sistema tal-provvista tal-ilma għandha impatt akbar fuq l-effett ta ’atomizzazzjoni. Iktar ma tkun għolja l-pressjoni tal-ilma, iktar il-partiċelli taċ-ċpar tal-ilma jkunu ifjen. Madankollu, il-problemi kkawżati minn pressjoni ogħla ta 'l-ilma huma: consumption konsum għoli ta' enerġija; ② il-partijiet kollha fis-sistema tal-provvista tal-ilma huma taħt pressjoni, faċli biex jiffunzjonaw ħażin, u għandhom ħajja qasira, speċjalment is-sistema ta 'sprej intern fuq tagħmir tal-minjieri. Dan iwassalna għal suġġett ieħor ta 'riċerka: kif tista' tittejjeb l-istruttura taż-żennuna ta 'atomizzazzjoni tal-pressjoni biex tikseb partiċelli fini ta' ċpar tal-ilma taħt il-pressjoni limitata tal-provvista tal-ilma.
